Mostrar el registro sencillo del ítem

dc.creatorKurz, Mônica Navarini
dc.date.accessioned2020-05-09T02:30:57Z
dc.date.available2020-05-08
dc.date.available2020-05-09T02:30:57Z
dc.date.issued2017-06-26
dc.identifier.citationKURZ, Mônica Navarini. Análise da potencialidade do uso de resíduo de borracha de pneu, em argamassa de revestimento externo, na cidade de Pelotas/RS. 2017. 184 f. Dissertação (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo) - Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo. Universidade Federal de Pelotas, Pelotas, 2017.pt_BR
dc.identifier.urihttp://guaiaca.ufpel.edu.br/handle/prefix/5251
dc.description.abstractA constant concern of society is the impacts caused by man to the environment, and for this reason researchers have been studying ways to advance techniques of (re)use of alternative materials as a way to mitigate the impacts caused by the disposal of them. Among the waste generated, one that has been growing in great quantity is that of the tire. One way of using waste is by incorporating it into mortars, replacing a non-renewable component with waste, as this material is widely used in construction and is present in many façade. When the mortar does not have adequate properties, pathological manifestations appear in this coating, impairing its performance in its functions. This research had the objective of evaluating the potentiality, from physical and mechanical properties, of the use of tire rubber residue as partial substitute of the small aggregate, in mortars for external coating. Also, the objective was to evaluate if the use of this residue interferes in the appearance of pathological manifestations, when they are used in the city of Pelotas/RS. The experiments are based on two distinct traits, one of cement mortar, the other of cement and lime. The replacement of sand by rubber residue occurred in proportions of 0%, 2,5%, 5%, 10% and 15%. The properties evaluated in the first step were axial compressive strength, diametral compression tensile strength, capillary absorption, immersion absorption and void index. For the second stage of the research the tensile strength in the flexion was analyzed and, through masonry prototypes, an evaluation was made of the appearance of pathological manifestations, the absorption by the pipe method and the tensile bond strength. The results of the first stage showed that mortars with residual, when compared to the reference, obtained a decrease in the mechanical performance of all the families and an improvement in the absorptions and voids index of some families. In the monitoring of the appearance of pathological manifestations in the prototypes with mortar coating, carried out in the second stage of the research, it was verified that the use of the rubber residue in the mortar did not influence in the appearance or minimization of such problems. It was also found that mortars with residual presented worse performance at flexural traction when compared to reference mortars. The absorption by the pipe method was shown to be statistically the same in most mortars. The tensile bond strength of a mortar did not reach the limit required by the Brazilian standard. However, the other mortars were found to be inside the required one, being able to be used both as internal coating and as external coating.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Pelotaspt_BR
dc.rightsOpenAccesspt_BR
dc.subjectArquitetura e Urbanismopt_BR
dc.subjectTecnologia da arquiteturapt_BR
dc.subjectResíduo de borrachapt_BR
dc.subjectArgamassa de revestimentopt_BR
dc.subjectManifestações patológicaspt_BR
dc.subjectSustentabilidadept_BR
dc.subjectArchitecture and Urbanismpt_BR
dc.subjectTechnology architecturept_BR
dc.subjectRubber residuept_BR
dc.subjectCoating mortarpt_BR
dc.subjectPathological manifestationspt_BR
dc.subjectSustainabilitypt_BR
dc.titleAnálise da potencialidade do uso de resíduo de borracha de pneu, em argamassa de revestimento externo, na cidade de Pelotas/RS.pt_BR
dc.title.alternativeAnalysis of the potentiality of the use of rubber tire residue, in external coating mortar, in the city of Pelotas/RS.pt_BR
dc.typemasterThesispt_BR
dc.contributor.authorIDpt_BR
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/4676717968483992pt_BR
dc.contributor.advisorIDpt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/4043511219495189pt_BR
dc.contributor.advisor-co1Paliga, Charlei Marcelo
dc.contributor.advisor-co1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0676082588921509pt_BR
dc.description.resumoUma preocupação constante da sociedade são os impactos causados pelo homem ao meio ambiente, e por este motivo pesquisadores vêm estudando maneiras de avançar em técnicas de (re)aproveitamento de materiais alternativos, como forma de atenuar os impactos causados pelo descarte dos mesmos. Dentre os resíduos gerados, um que vem crescendo em grande quantidade é o do pneu. Uma maneira de utilizar os resíduos é incorporando-os em argamassas, substituindo um componente não renovável por resíduos, pois este material é muito utilizado na construção civil e está presente em muitos revestimentos de fachadas. Quando a argamassa não possui propriedades adequadas, surgem manifestações patológicas neste revestimento, prejudicando seu desempenho quanto a suas funções. Esta pesquisa teve como objetivo avaliar a potencialidade, a partir de propriedades físicas e mecânicas, do uso de resíduo de borracha de pneu como substituinte parcial do agregado miúdo, em argamassas para revestimento externo. Os experimentos se baseiam em dois traços distintos, um de argamassa de cimento, e outro de cimento e cal. A substituição de areia por resíduo de borracha ocorreu nas proporções de 0%, 2,5%, 5%, 10% e 15%. As propriedades avaliadas na primeira etapa foram resistência à compressão axial, resistência à tração por compressão diametral, absorção por capilaridade, absorção por imersão e índice de vazios. Na segunda etapa da pesquisa foi analisada a resistência à tração na flexão, e através de protótipos de alvenaria, foi feita a avaliação do surgimento de manifestações patológicas, absorção pelo método cachimbo e resistência de aderência à tração. Os resultados da primeira etapa mostraram que as argamassas com resíduo, quando comparadas com a referência, obtiveram decréscimo no desempenho mecânico de todas as famílias e uma melhora nas absorções e índice de vazios de algumas famílias. No monitoramento do surgimento de manifestações patológicas nos protótipos com revestimento argamassado, realizado na segunda etapa da pesquisa, constatou-se que a utilização do resíduo de borracha na argamassa não influenciou no aparecimento ou minimização de tais problemas. Também se constatou que as argamassas com resíduo apresentaram piores desempenhos à tração na flexão, quando comparado às argamassas referência. A absorção pelo método cachimbo se mostrou com comportamento estatisticamente igual na maioria das argamassas. A resistência de aderência à tração de uma argamassa não atingiu o limite exigido pela norma brasileira. Porém, as demais argamassas encontraram-se dentro do exigido, podendo ser utilizadas tanto como revestimento interno quanto como revestimento externo.pt_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Arquitetura e Urbanismopt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismopt_BR
dc.publisher.initialsUFPelpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMOpt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.contributor.advisor1Torres, Ariela da Silva


Ficheros en el ítem

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Este ítem aparece en la(s) siguiente(s) colección(ones)

Mostrar el registro sencillo del ítem